一.概述

MAG-6500型微機控制靜載錨固試驗機是預(yù)應(yīng)力錨具生產(chǎn)企業(yè)的出廠檢驗和型式試驗、大型工程使用單位的錨具進場驗收、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門對預(yù)應(yīng)力錨具組裝件檢測的專用設(shè)備。整機由臥式主機、伺服泵站、伺服測控箱、節(jié)流換向閥組、高精度負(fù)荷傳感器、 

專用測控軟件等組成，采用的伺服泵控技術(shù)實現(xiàn)載荷閉環(huán)控制功能，能夠?qū)崿F(xiàn)千斤頂壓力 恒速加載、載荷保持、載荷分級保持、恒速卸載、等控制方式，具有控制精度高、可靠性好、 噪音低節(jié)能等特點,采用微機實現(xiàn)自動測量和控制、自動完成摩阻測試，自動保存試驗結(jié)果和打印試驗報告

二． 依據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)

GB/T14370-2015《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》

JT/T329-2010《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具連接器》

三．主要功能

1.可對預(yù)應(yīng)力錨具及連接器組件在伺服控制條件實現(xiàn)

靜載錨固性能試驗、

周期荷載性能試驗、

錨口摩阻損失試驗等試驗

四、 性能特點： 

1. 采用高精度放大器及 A/D 轉(zhuǎn)換器，全程不分檔，一級精度，測量范圍 

2%-FS，數(shù)字實時顯示載荷、位移、載荷峰值、位移峰值、加載速度； 

2. 全電腦自動控制，采用 PID 閉環(huán)控制策略實現(xiàn)載荷控制； 

3. 采用的雙伺服泵控技術(shù)實現(xiàn)載荷閉環(huán)控制功能；

4采用650T油源和300T油源雙伺服泵油源，組合或者單獨使用皆可，實驗室內(nèi)錨固靜載試驗可以單獨只用650T油源，錨口摩阻損失試驗可以使用650T油源和300T油源雙伺服泵油源軟件自動切換。施工現(xiàn)場錨口摩阻損失試驗，可以單獨使用300T油源，便于攜帶。  

5. 采用650T和300T雙負(fù)荷傳感器，測量精度：≤±1%； 

6. 負(fù)荷測量精度范圍：2%-FS； 

7. 壓力測量準(zhǔn)確度：≤±1%； 

8. 壓力測量精度范圍：5%-FS； 

9. 加壓速度控制精度：≤±5%； 

10. 保壓控制精度：≤±0.01MPa； 

11. 實時顯示載荷—時間、載荷—位移、位移—時間曲線；

12.設(shè)備空間：4500MM 

13. 控制步驟可根據(jù)試驗要求自由編輯； 

14. 試驗結(jié)束時能自動計算并保存試驗結(jié)果數(shù)據(jù)，用戶可查詢打印試驗報表； 

15. 具有壓力過載、活塞限位等多種保護措施

16.主機裸機（不含試件傳感器）外形尺寸：約4500×640×750mm

五、 測控軟件功能特點： 

1、測控軟件采用全新的軟件風(fēng)格，具有界面美觀大方、功能強大、操作簡單等特點； 

2、可以配置任意數(shù)量的示值顯示框，顯示的通道、單位、小數(shù)點的位數(shù)可配置，并可以選擇顯示框 

橫排或豎排； 

3、試驗曲線可局部放大顯示，并可另存為圖片文件； 

4、可以配置多個力傳感器，用戶可以根據(jù)需要切換使用； 

5、采用開放式的試驗標(biāo)準(zhǔn)配置模式，用戶也可以方便地增加、刪除或修改一個試驗標(biāo)準(zhǔn)，控制步驟，可根據(jù)試驗要求自由編輯； 

8、試驗結(jié)束時能自動計算并保存試驗結(jié)果數(shù)據(jù)，如能自動求取極限拉力、極限拉力時總應(yīng)變、錨固效率系數(shù)等，并能在試驗曲線上進行特征點的顯示； 

9、采用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫管理試驗數(shù)據(jù)，并可提供聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)接口； 

10、 用戶可選擇報表系統(tǒng)來編輯和打印報表，也可以采用 EXCEL 表 

格形式來編輯和打印報表； 

六.試驗機正常工作條件

1、室溫: 10-35℃   濕度: ≤80%

2、電源: 220V±10%  50Hz  功率不超：2kW

3、無強烈振動、無腐蝕性介質(zhì)、無較強電磁場干擾的環(huán)境中

七.主要結(jié)構(gòu)

（一）主機:

主機為臥式承載框架，由四根導(dǎo)向支杠和中間、兩端固定梁所組成的承載框架構(gòu)成了主機的主體部分，加載油缸（張拉式千斤頂）和空心傳感器分別安裝于承載框架的外兩端，650T載油缸（張拉式千斤頂）和650T空心傳感器在一端，負(fù)責(zé)常規(guī)靜載錨固試驗試驗。300T載油缸（張拉式千斤頂）和300T空心傳感器，在另外一端負(fù)責(zé)錨口摩阻損失試驗。被檢測錨具組件通過錨墊板和鋼絞線固定于主機外兩端，加載油缸工作即通過鋼絞線對被檢測錨具組件施加試驗力。主機主要構(gòu)成如下：

1.導(dǎo)向支杠：共四根，采用45＃碳結(jié)鋼原料鋼材或鍛料鋼材加工而成，兩端和中間部位分別與定梁組件固定連接，在試驗過程中是承載的主要部件。

2.定梁組件：分為左、右端兩個和中間一個，采用球墨鑄鐵毛坯件加工而成，四角處分別與導(dǎo)向支杠螺帽固定連接。其中左、右兩個外側(cè)分別安裝傳感器和油缸活塞副。

3.油缸活塞副：650T和300T張拉式千斤頂，為高壓力穿心式，可承受＞50MPad壓力，用于對試樣進行施加荷載。

4. 夾具組件：由扁錨墊板/N孔墊板和錨具組件組成，其中扁錨墊板/N孔墊板采用特鋼鍛件毛坯加工而成，再通過熱處理工藝進行調(diào)質(zhì)，確保在受力情況下變形量小。

5. 防護組件：分為防護網(wǎng)罩和移動式擋沙墻兩部分。防護網(wǎng)罩采用型鋼和金屬網(wǎng)制造，安裝于主機的上部和兩側(cè)，有左、右兩個組合，防止鋼絞線若受力單股斷開時傷人。移動式擋沙墻采用鋼板焊接制造，下部裝有移動用車輪，防止鋼絞線若受力單根斷開時從兩端射出傷人。

（二）軟件截圖

八.主要配置

1、試驗機主機（本公司）                     一臺

2、650T穿心式油頂一套

3、300T穿心式油頂一套

3、超高壓650T油源（時光）                   一臺

4、超高壓300T油源（時光）                   一臺

5、可移動前卡式預(yù)緊油源及油頂                一套

    6、墊板規(guī)格：如下：（時光）

    3孔、5孔墊板  3件 /6孔、7孔、9孔墊板  3件  

11孔、12孔、15孔墊板    3件 /13孔、16、17孔墊  3件  

18、19孔、20、21 孔墊板  3件/  M16x70內(nèi)六角螺釘4件  

2—5孔扁墊板 2件 /M8x45內(nèi)六角螺釘 8件

   7、負(fù)荷傳感器（6500KN、3000kN）           各 一只

8、位移傳感器                         一只

9、計算機（品牌配置）                    一臺

11、數(shù)據(jù)采集與控制器及電纜線           一套

12、專用試驗軟件                           一套

13、防護罩                                 一套

九.售后服務(wù)

1.產(chǎn)品由我公司技術(shù)服務(wù)部的專業(yè)技術(shù)人員進行售后服務(wù)。

2.產(chǎn)品保修期一年。在保修期內(nèi)如因產(chǎn)品質(zhì)量問題發(fā)生故障將免費維修；如因非產(chǎn)品質(zhì)量問題發(fā)生故障，只收工本費。產(chǎn)品終身維修并提供配件及易損件。

4.免費現(xiàn)場培訓(xùn)操作人員。軟件免費升級。

5.產(chǎn)品終身維護服務(wù)，并以優(yōu)惠價格提供配件易損件及技術(shù)服務(wù)。

部分客戶現(xiàn)場圖